Gara de nord. Știm cu toții aspectul care lasă de dorit, dar ce nu se știe este planul Primăriei de reabilitare a acesteia.
Proiectul a fost desemnat către execuție unor firme din Maramureș și București, după cum anunță Compania Națională de Căi Ferate, însă popularitatea acestora lasă de dorit.
Contractul de achiziție pentru firmele asociate, în ceea ce privește proiectul, va urma să fie semnat și încheiat la finalul perioadei legale de contestații. Astfel, se estimează că renovarea clădirii se va extinde pe o perioadă de aproximativ 55 de luni, dintre care 9 luni aferente proiectării, iar 46 de luni stabilite pentru durata execuției.
Prima firmă aflată în acest parteneriat este Gdo Mov Impex, care nu dispune de un site propriu de prezentare, dar potrivit Termene.ro, aceasta este o companie înregistrată în Baia Mare, deținută în întregime de Delie Goie. Aceasta a înregistrat în anul 2022 o cifră de afacere de circa 35 de milioane de lei, cu 71% mai mult decât în anul precedent. Profitul acesteia este de 1,7 milioane de lei, iar numărul angajaților s-a redus surprinzător. Potrivit unor articole ce aparțin de presa locală, firma s-a mai ocupat și în trecut de modernizarea podurilor de căi ferate ce țin de Cluj.
A doua companie afiliată acestui proiect este Omega Cert Sistem, care prezintă o cifră de afaceri de doar 442,000 de lei și un singur angajat. Aceasta își are sediul în București și este deținută de familia Toader, desigur, fără a avea un site de prezentare.
Datorită acestei masive renovări ce urmează a fi efectuată, transportul feroviar ar putea chiar să atragă mai mulți adepți, odată cu dezvoltarea infrastructurii țării, însă, cu toate că gările au început a fi renovate, șinele de tren lasă de dorit.
